2月2日，隨著最后一孔長32米、重達697噸的箱梁完成澆筑，標志著中鐵一局南沙梁場順利完成杭州機場高鐵3標全部箱梁預制任務，成為全線首家完成箱梁預制任務的單位。
杭州機場高鐵是杭州新一輪鐵路樞紐“一軸兩翼”布局中的東翼通道，由杭州交投集團牽頭建設，全長約85公里，串聯嘉興、杭州、紹興三市，全線新設海寧觀潮站、錢塘站、蕭山機場站，改擴建桐鄉站，接入紹興北站，是浙江省第一條以隧道形式下穿錢塘江、同時又下穿機場的高速鐵路項目。南沙梁場承擔著標段內江東特大橋174孔箱梁的預制、架設，以及錢塘站40組無砟道岔施工任務。此次制梁任務的完成，為后續橋面系及無砟道岔施工奠定了堅實基礎，同時也標志著該區域重點交通工程建設邁入提速攻堅關鍵時刻。
自開工以來，梁場錨定生產目標全面推進施工生產，為保障箱梁預制順利完成，團隊持續優化施工工藝，筑牢質量安全防線，夯實箱梁預制質量，先后迎來浙江省市政工程協會、金華市市政工程協會、新加坡頂尖建筑企業 Woh Hup (Private) Limited、北京鐵城工程咨詢有限公司、上海鐵路局杭州樞紐溫福高鐵各參建單位等多場觀摩，還承辦了由上海鐵路局杭州樞紐指揮部組織的大型應急演練，獲得了上海鐵路局杭州樞紐指揮部及北京鐵城工程咨詢有限公司的感謝信。
南沙梁場將以此次制梁任務完成為契機，持續加大架梁作業管控力度，切實提升施工組織效率與工序銜接精度，全力保障后續箱梁架設及無砟道岔施工，助力區域經濟社會高質量發展。
完成箱梁預制任務
