近日，中鐵一局建安公司濟(jì)南地鐵6號(hào)線機(jī)電4工區(qū)項(xiàng)目相繼收到兩封表?yè)P(yáng)信，分別來自業(yè)主單位濟(jì)南軌道交通集團(tuán)建設(shè)投資有限公司和總包單位中鐵發(fā)展?jié)宪壍澜煌?號(hào)線總包部，信中對(duì)項(xiàng)目參建團(tuán)隊(duì)的專業(yè)素養(yǎng)與履約表現(xiàn)給予高度肯定。
濟(jì)南地鐵6號(hào)線作為貫穿城市核心區(qū)域的交通大動(dòng)脈，承擔(dān)著緩解區(qū)域交通壓力、完善軌道交通網(wǎng)絡(luò)的重要使命。建安公司承建的機(jī)電安裝工程涵蓋4座車站及相鄰區(qū)間的通風(fēng)空調(diào)、給排水及消防、動(dòng)力照明核心系統(tǒng)，涉及專業(yè)多、接口復(fù)雜、施工精度要求高，且面臨土建移交滯后、交叉作業(yè)密集、工期緊張等多重挑戰(zhàn)。該工程作為地鐵運(yùn)行的“動(dòng)力心臟”與“安全中樞”，其施工質(zhì)量直接關(guān)系到線路運(yùn)營(yíng)的穩(wěn)定性、安全性與舒適性，自項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)以來便備受各方關(guān)注。
面對(duì)施工難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)秉持“精益求精、品質(zhì)為先”的精神，迅速制定“技術(shù)先行、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、節(jié)點(diǎn)管控”的攻堅(jiān)方案。在技術(shù)創(chuàng)新方面，團(tuán)隊(duì)充分運(yùn)用BIM技術(shù)進(jìn)行管線綜合排布，提前化解各專業(yè)碰撞矛盾，將安裝誤差嚴(yán)格控制在毫米級(jí)，既保障了設(shè)備功能可靠，又提升了工藝美觀度。在進(jìn)度管控上，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)倒排工期、細(xì)分節(jié)點(diǎn)，建立“日調(diào)度、周復(fù)盤”機(jī)制，主動(dòng)協(xié)調(diào)土建、供電、通信信號(hào)等參建單位，壓縮交叉作業(yè)周期，攻克了夜間施工受限等難題，確保關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)如期兌現(xiàn)。在安全質(zhì)量方面，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，強(qiáng)化全過程管控，實(shí)現(xiàn)了施工全過程“零安全事故、零質(zhì)量隱患”，多次在業(yè)主與總包組織的履約考核中名列前茅。
獲業(yè)主單位表?yè)P(yáng)
獲總包單位表?yè)P(yáng)
