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　　中鐵一局主持研究完成的“復(fù)雜條件飽和軟黃土地層淺埋暗挖地鐵下穿火車站修建關(guān)鍵技術(shù)” 獲得2024年度陜西省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎三等獎。參與研究完成的“高速鐵路有砟軌道關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”獲得2024年度陜西省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎；“考慮卸荷效應(yīng)的采掘擾動圍巖壓力拱演化特征及其調(diào)控技術(shù)”獲得2023年度福建省科技進(jìn)步獎三等獎；“高鐵橋梁高性能高效協(xié)同設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”和“濱海軟土地區(qū)高性能地聚物混凝土薄管片關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用”2項(xiàng)成果獲得2024年度天津市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎；“城市軌道交通振動噪聲控制關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”獲得2024年度廣東省科技進(jìn)步獎一等獎；“山區(qū)高陡巖質(zhì)邊坡多層次穩(wěn)定性分析與災(zāi)害預(yù)警關(guān)鍵技術(shù)”獲得2024年度重慶市科技獎二等獎；“復(fù)雜地層硬巖全斷面掘進(jìn)機(jī)安全高效掘進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)及裝備”獲得2024年度安徽省科技進(jìn)步獎一等獎。