鋼鐵巧匠筑宜涪一局質(zhì)建樹品牌

時間：2025年09月23日????作者：李坤????點擊量： ????來源：

　　在鄂西連綿的群山中，宜涪高鐵湖北段正在高質(zhì)量建設(shè)推進中。中鐵一局宜涪高鐵3標項目堅持以科技創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，在宜涪高鐵建設(shè)過程中，用匠心和智慧打通科技成果轉(zhuǎn)化的“最后一公里”，用科技重新定義著高鐵建設(shè)的“鋼鐵力量”。

　　精細管理，科學布局。建設(shè)之初，面對項目管段隧道施工里程占比高，鋼結(jié)構(gòu)加工任務(wù)重的特點。項目部超前謀劃，堅持科技領(lǐng)航，經(jīng)過方案比選、實地考察，在長陽土家族自治縣長陽大道投建一座7500平方米的現(xiàn)代化廠房——鋼構(gòu)件加工中心，賦能宜涪高鐵建設(shè)。該鋼結(jié)構(gòu)智慧中心，建設(shè)規(guī)模約為常規(guī)鋼構(gòu)件加工中心的3至4倍，每年可加工7875噸鋼材。走進這座智慧加工中心，可見這里科學劃分為五大核心區(qū)域——鋼筋原材存放區(qū)、智能化加工區(qū)、半成品暫存區(qū)、成品倉儲區(qū)及環(huán)保廢料處理區(qū)，實現(xiàn)了鋼構(gòu)件全流程標準化作業(yè)。

　　智造引擎，鋼鐵革命。圍繞智能制造、智慧引擎，項目部在鋼構(gòu)智慧中心創(chuàng)新引入“八系統(tǒng)兩工位一平臺”全自動型鋼生產(chǎn)線，徹底顛覆行業(yè)生產(chǎn)方式，系統(tǒng)解決傳統(tǒng)鋼拱架生產(chǎn)的人工依賴高、效率低等痛點、難點問題，在宜涪高鐵建設(shè)過程中，打響了一場鋼鐵革命攻堅戰(zhàn)。

　　該生產(chǎn)線集成了自動解垛上料系統(tǒng)、自動對接續(xù)焊系統(tǒng)、數(shù)控冷彎成型系統(tǒng)、數(shù)控冷切分節(jié)系統(tǒng)、數(shù)控旋轉(zhuǎn)移載系統(tǒng)、智能尋位居中系統(tǒng)、智能貼板焊接系統(tǒng)、智能翻轉(zhuǎn)移動系統(tǒng)八個系統(tǒng)，實現(xiàn)了對鋼拱架從半成品到成品的全流程智能化生產(chǎn)。針對隧道鋼拱架異型單元，生產(chǎn)線分別設(shè)置了C單元Ⅰ段、E單元焊接工位，及C單元拼焊工位兩個工位，使得在同一車間、同一生產(chǎn)線不僅可以生產(chǎn)加工同半徑同弧度的A、D單元節(jié)，及半徑不同弧度不同的B、C(Ⅱ、Ⅲ段）單元節(jié)，還可以生產(chǎn)加工C單元Ⅰ段、E單元，突破了常規(guī)生產(chǎn)線全自動生產(chǎn)的瓶頸，實現(xiàn)了隧道鋼拱架全規(guī)格的生產(chǎn)，既大幅提高了生產(chǎn)效率，也有效避免了各單元產(chǎn)能供給不平衡問題。

　　匠心守護，品質(zhì)標桿。對標長江沿岸鐵路集團精心、精細、精致、精品工程建設(shè)要求，項目部在扎實推進技術(shù)創(chuàng)新的同時，錨定高質(zhì)量建設(shè)目標，在引進全自動化生產(chǎn)線的基礎(chǔ)上，加持多項新工藝、新技術(shù)，確保鋼構(gòu)件加工質(zhì)量。數(shù)控冷切技術(shù)，對原材兩段進行冷切齊平、做倒角處理，確保原材在對接續(xù)焊時斷面的平整、光潔，保證焊縫處的高質(zhì)量焊接；倒角規(guī)避了冷彎時出現(xiàn)斷裂，實現(xiàn)對接續(xù)焊后的原材冷彎無斷裂；視覺系統(tǒng)和傳感器，結(jié)合機器人點激光糾偏系統(tǒng)和軟件算法，通過多點測量重定位技術(shù)，實時捕捉焊接位置，實現(xiàn)精準定位，確保焊接位置與預(yù)設(shè)標準的高度匹配，避免了人工焊接質(zhì)量的不穩(wěn)定性，極大地提高了部件焊接質(zhì)量，實現(xiàn)焊接定位精度±0.5mm，焊縫合格率突破99.8%。

　　高效產(chǎn)能，行業(yè)領(lǐng)先。為完成管段內(nèi)30311.9噸鋼材加工任務(wù)，項目部結(jié)合工程建設(shè)特點和工期要求，在鋼構(gòu)智慧中心還集成搭建了格柵鋼架生產(chǎn)線、鋼筋網(wǎng)片生產(chǎn)線、小導管/管棚生產(chǎn)線、錨桿生產(chǎn)線五個專業(yè)化生產(chǎn)區(qū)域，確保隧道建設(shè)鋼材加工任務(wù)高效有序推進。當前，該鋼構(gòu)件加工中心每日可加工生產(chǎn)21.57噸鋼材。其自動化型鋼鋼架生產(chǎn)線，以18工字鋼為例，一天工作10個小時，2至3名技術(shù)人員現(xiàn)場盯控，產(chǎn)量高達120根單元節(jié)/天，較人工生產(chǎn)產(chǎn)能提高三分之一，且魚鱗狀焊縫美觀、飽滿，實現(xiàn)了鋼材加工生產(chǎn)內(nèi)實外美、高效智能。

　　當機械臂的律動遇見基建人的匠心，這座鋼鐵智造基地正書寫著新時代的“鋼鐵是怎樣煉成的”。在這里，每道焊縫都閃耀著智慧的光芒，每根鋼構(gòu)件都鐫刻著品質(zhì)的承諾。中鐵一局宜涪高鐵3標段項目部鋼結(jié)構(gòu)加工中心，正憑借智能化、綠色化的先進生產(chǎn)模式，為隧道品牌建設(shè)注入強大動力，充分彰顯“一局質(zhì)建”的卓越品質(zhì)。

　　未來，中鐵一局將繼續(xù)以精益求精的態(tài)度，助力宜涪高鐵高質(zhì)量建設(shè)，為隧道建設(shè)領(lǐng)域樹立標桿，向著行業(yè)領(lǐng)軍者的目標堅定前行，為國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻更大力量。